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大众汽车本周一直在谈论特斯拉，说它可能在大约三年内生产和他们一样多的电动汽车。一个名为Skoda及其Enyaq跨界车品牌将在这场战争中扮演重要角色。

没有任何一家公司像大众集团那样进行平台共享。它甚至在八年前的MQB问世之前就开始了，并且随着MEB(一种用于全电动汽车的体系结构)的到来而愈演愈烈。

尽管营销部门会告诉您ID.3是唯一的，但我们一直都知道ID3的技术和主要组件需要共享才能正常工作。甚至在这款首款EV投放市场之前，大众一定已经决定提供电动跨界轿跑车，并在多个品牌之间分担开发成本。

他们展示的许多概念都采用了倾斜屋顶设计，现在Enyaq GT正在将外观投入生产。我们认为该车身将与奥迪Q4 Sportback共享，这是潜在的大众车型，尤其是SEAT的Cupra部门。

去年iV概念的描述中也提到了“ Coupe”，所以我们对潜在的问题有一个很好的了解。根据上周的模型显示，我们甚至应该有一个RS版本。另外，“ Coupe”实际上可以是RS模型，因为我们实际上没有得到任何照片。Enyaq iV的

两种车身样式的动力总成都可能相同。这意味着由55 kWh供电的基本“ 50”型号电池组和146马力的电动机，一直到配备82千瓦时电池组的302马力的双电动机车。内饰在很大程度上将是相同的，减去一些净空，而后备箱则要小一些。

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